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摩托界的“理工男” 無極500AC背后的故事
2021-01-07 09:26:20   來源:摩信網   類型:原創   作者:AK47   閱讀(1.72萬次)
 

摩托車從圖紙到商品需要什么?無極告訴我們,需要技術的積淀、需要海量的投入、需要嚴謹的態度......難道這就夠了嗎?當然不,還需要求變和創新,更需要夢想和執著。

作為一家國內較早涉足大排量摩托領域的高端摩托車品牌,無極通過多年來的不斷的技術優化與硬件提升,正逐步實現多排量,多平臺、多品種的全新產品陣容格局。2020年9月,以無極500AC300AC為代表的先鋒運動型復古街車亮相摩托會現場,并以扎實的工藝和時尚的產品調性吸睛無數,受到眾多車友與媒體的廣泛關注。

無極500AC作為無極家族先鋒復古車型的最新成員,該車在秉承家族化外形設計元素的同時,大量引入全新的生產工藝與實驗手段,并通過多輪的產品論證確保了整車操控、動力表現、舒適性發揮以及耐久特性的全方位提升。

通過多年的研發積累與不斷的技術投入,無極500AC以消費者的核心訴求和駕馭樂趣為產品導向,以市場調研為數據支撐,在經過不斷調整與反復修改之后,最終確立了以國人駕馭習慣為產品基調的車型架構。

實驗與評價:

在整車系統匹配方面,無極500AC以國家級技術中心為產品支撐,依靠先進的數字底盤實驗設備,和高度智能化的機器人終端騎行模擬系統,實現對車輛油門的精準控制,并通過臺架、道路騎行、主觀評價等多種手段確保基礎數據的準確,從而實現對發動機配氣相位、凸輪線性、點火時機、聲振控制等多項工況條件下的參數優化,不僅大幅提升了產品研發效率,同時還讓整車性能得以顯著提升。

制造與管理:

研發是基礎,制造是核心,作為一家綜合性的摩托生產企業,無極通過多年與寶馬的深入合作,不斷學習,自我完善,并斥巨資建立了國內一流水準的大排量摩托車發動機生產線,該生產線以智能管理系統為基礎,通過對工位的優化和機器人裝配終端的導入,形成了發動機μ級精度下的在線監測與多品種混裝能力,從而讓無極500AC發動機的裝配精度全面提升,大幅度延長了發動機在高工況條件下的使用壽命。

匠心制造從細節開始:

大到發動機、小到座墊,無極以多年的生產經驗實現了其廣泛的制造覆蓋,為不斷提升整車的駕馭樂趣,和騎行品質,無極在國內同行業中,建立了首家汽車級冷發泡座墊生產車間,并通過先進的機器人澆鑄系統,和汽車座墊自動剪裁設備的導入,使產品的加工精度和縫合精度大大提升,其座墊成品壽命高達30萬次以上,全面領先行業水平。

此外,為提升進一步提升座墊的騎行品質,和使用性能,無極500AC及其它中高端車型都采用目前高端的PU皮革,PU皮具有防水、抗拉特性強、質感厚重等特點,并具有及強的耐候性與包裹性,可大大提升車輛乘坐舒適度,有效緩解長途騎行的疲勞感。

500AC的座椅皮采用9mmPU皮包裹,每3cm縫合11針,工藝要求極其嚴苛。

即將面世的300AC咖啡版本

即將面世的300AC攀爬版本

寫在最后:

無極500AC的誕生,是無極品牌向運動與娛樂化摩托市場邁出的重要一步,它通過匠心的研發與細節的打磨,實現了產品由量變向質變的轉變,從而用技術和制造的積累為后續的產品提供寶貴的生產經驗,作為一個成長中的高端摩托車品牌,無極還將通過對AC平臺的持續打造實現多樣化的產品延伸,從而讓更多的消費者感受到來自無極品牌獨特產品內涵。

(編輯:xuyongjie)

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