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宗申劍龍柴油三輪車賞析
2021-01-12 09:43:08   來源:摩信網   類型:原創   作者:李健   閱讀(6768次)
 

宗申柴油三輪車自2010年誕生以來,至今已走過了10個年頭。十年磨一劍,宗申柴油從當初的青澀,經過不斷的技術和經驗積累,到如今已逐漸成熟,并獲得市場一致認可和好評。在車型開發方面,宗申柴油正向著多品類發展,不僅有平板、半蓬、全蓬等貨運車型,也有環衛、消防、抽水、果園等多功能特種車輛。本文介紹的車型,是宗申柴油技術相對領先,正準備大力推向市場的一款新品——宗申劍龍。

產品特點

宗申劍龍整車外觀新穎,造型獨特,精致前臉,線條流暢,輪廓分明,具有極大的辨識度。座艙采用通座布局,手把式方向控制,內飾合理,儀表顯示清晰明了。與汽油三輪和市場上同類產品相比,宗申劍龍各大零部件也具有較大的優勢和性能特點,獨具一格。

宗申中置柴油機:行業首創,采用意大利技術,由宗申精良制造,具有低轉速、大扭矩的性能特點,專為三輪車而設計,劍龍系列排量為500mL;

柴油倒擋器:柴油機專用的倒擋器,強度是傳統倒擋器的3倍,完美適應柴油機大扭矩的運行環境;

汽車級干式離合器:使用壽命長,維修成本低;

汽車式傳動軸:低震動、低噪音、高耐久;

柴油動力懸掛系統:震動小、運行平穩;

汽車式板簧:加寬加厚,接觸面積大,受力更均勻,承載效果更好,駕乘更平穩;

龍騰加力后橋:加厚橋殼承載強度好,安全系數高,不漏油;柴油發動機專用加力后橋,不脫擋,行車無憂;

板輪:加厚板輪,抗剪能力與承載能力。

性能優勢

從宗申劍龍各零部件配置,我們可以看出,柴油三輪與汽油三輪相比,具有極大性能優勢。

首先,來看中置發動機,與市場上傳統的后置發動機相比,具有以下優勢:第一,發動機中置使整車重心位置合理,山區和丘陵地帶不翹頭;第二,發動機內部無差速器、倒擋、副變速加力擋,結構簡單,故障率低,維修簡便;第三,管線水路等布置合理、距離短,操控簡便,故障率低;第四,發動機結構較汽油機更簡單,車體采用傳統成熟結構,易于維修,維修人員能快速培訓掌握維修技能;第五,也是中置柴油發動機的最大性能特點——勁大、省油、耐用,其使用壽命是普通汽油發動機的3倍。

其次,柴油機發動機壓縮比大,扭矩大、爬坡能力強、熱效率高,經濟性、耐用性好。低速大扭矩,且在發動機工作轉速段扭矩較為平緩,適合低速載重貨車的使用要求;功率在高速段較為平緩,最高空載轉速可達到4500轉,屬于高速柴油機,滿足空載高速行駛要求;油耗低,比市場上普通250/300型汽油機每公里省油0.2元~0.3元。

此外,從燃油安全性上看,柴油比汽油在使用、保管和運輸上也更加安全。

上牌無憂

宗申柴油發動機是行業獨有的三輪車小型柴油動力,擁有技術壟斷地位和良好的市場前景。宗申柴油發動機排放滿足“國Ⅳ”標準,具備“國Ⅴ”擴展性,也具有較高的環保性能,符合國家“節能減排”政策的要求,同時,還具有較好的排放性能,擁有較大的性能提升空間。

截至目前,宗申已有7款產品獲得“國Ⅳ”公告,是國內唯一一家獲得國家公告目錄的柴油三輪車企業,無需擔心上牌和上路問題。

結語

在汽油三輪遍天下的三輪車市場,宗申柴油三輪的入場,猶如一股清流,打破了人們固有的思維和觀念,使三輪車的發展更顯多元化,并促進三輪車動力技術的提升,這無疑會為整個行業帶來良好的蝴蝶效應,并推動行業向著更高水平健康而可持續的發展。

(編輯:xuyongjie)

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