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產品供不應求 四川綿陽三輪車市場調查
2020-05-20 09:25:19   來源:摩信網   類型:原創   作者:李周益   閱讀(7570次)
 

面對新冠肺炎疫情這場大考,抗疫情、撐經濟、保民生儼然已成為每一個企業的使命和責任。全國各地一手抓防疫,一手穩經濟,都在加緊有序復工復產,目前已取得了階段性的勝利。中國企業聯合會發布數據顯示,截至2月20日,中國制造業500強企業復工復產率已達97.08%。這是各界共同努力的結果。可是盡管如此,多地終端經銷商卻仍有人表示,在市場恢復購買熱情之后,即將面臨缺貨的窘狀。

漫長的春節假期過后,疫情蔓延導致全國復工難。制造業是實體經濟的主體,加快恢復制造業產能是經濟戰“疫”中的重中之重。而作為重要的基礎設施,交通行業的“不停擺”對于保障民生和社會正常運轉更是至關重要。隨著國內疫情的好轉,據記者調查發現,在復工這半個月來,三輪車行業多家企業均加快了生產運營的進度。但是,配套緊缺、漲價的現狀,再加上年后工人招工難、物流運輸能力不足等實際問題,的確也牢牢拖住了發展的后腿,負重前行不易。

制造企業生產進度在穩步推進,終端市場包括河南、四川、甘肅等地區的銷售日常也都逐漸恢復了正常運營,但由于疫情期間,許多疫情之前有購車需求的用戶,還有許多疫后有建設工程需求、生活工作需求的用戶,都在市場復工之時集中爆發購買熱情,加之原本的市場銷售旺季來臨,導致許多原本銷路無憂的一線終端門店,一時之間竟出現了現貨產品供不應求的情況。位于四川綿陽的大陽三輪經銷商韓永鋼告訴記者,“為確保工人的人身安全,廠家復工復產的制度嚴格執行,如今雖然已經加緊供貨速度,但仍然不能滿足用戶日益增長的購買需要。自復工以來,我們天天都和工廠溝通怎么能多給綿陽地區發幾車貨。”此外記者還了解,因為疫情恢復期間,每一個城市均加大了對過往的車輛的盤查,韓永鋼為確保每一輛車都完好地送到每一個網點處,親力親為,跟車押送,此舉受到了綿陽地區下屬網點經銷商的贊許。

在疫情面前,有人當做危機,有人卻抓住了機遇。韓永鋼在疫情期間,絲毫沒有放松銷售和售后的工作,雖然受居家隔離的影響,不能與廠家、用戶面對面的溝通,但他一直采用微信、電話等“云辦公”模式進行交流,閑時忙碌是為了疫后重建的興起。過去他用大陽品牌三輪車打開了綿陽市場,如今又用服務讓代理品牌在當地口碑更上一層樓,他的辛苦,市場銷量可以證明。

鑒于今年第一季度的產銷量受疫情影響相對來說有所減緩,且眾多工廠的生產周期尚待時日,預計供需緩解要等到四月份過后才能見分曉。至于二季度及以后的需求,目前雖然不甚明朗,甚至還是很難預測的。但是,隨著越來越多的三輪車制造企業全面復工復產,政府相關部門以及合作單位提供更多元、更有力的保障服務,相信廠商聯動,將共同打贏這場疫情下的經濟保衛戰。

四川綿陽地區環境概況及市場分析:

綿陽,地處四川盆地西北部,涪江中上游地帶,是位于成都、重慶、西安“西三角”的腹心地帶,成都平原城市群的重要節點城市,已成為四川省西北部的次級交通樞紐城市。東鄰廣元市的青川縣、劍閣縣和南充市的南部縣、西充縣;南接遂寧市的射洪縣;西接德陽市的羅江縣、中江縣、綿竹市;西北與阿壩藏族羌族自治州和甘肅省的文縣接壤。綿陽市山區占61.0%,丘陵區占20.4%,平壩區占18.6%。地勢為西北部高,東南部低,地形起伏很大。

針對綿陽當地的地形特點,重慶大陽三輪經銷商韓永鋼與廠家緊密合作,研發出多款貼合實際需求的三輪車類型產品,在品質上做文章,從質量方面謀銷路,經過幾年的耕耘,實現了大陽三輪車“完美駕控”的良好口碑,同時也逐漸改變了當地市場原本雜牌車流行的局面。

(編輯:xuyongjie)

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